发动机寒冷气候下的起动

注：在寒区的备用机组上建议使用水套加热器

 

预热

电热寒系统向气缸中供应热量使得压缩温度足可以点燃燃油。

当温度为50°F[10℃]或更低时，为帮助起动发动机，可采用一种进气空气预热器，预热设备包括一个将燃油泵入进气歧管中的手油泵和一个将电热器电路接通的开关，电热塞有蓄电池通电加热。燃油在进气歧管中燃烧以加热吸入的空气。

 

警告：不可将帮助起动用蒸气与预热器联合使用，这样做将会导致火灾

   

冷起动时使用预热器的步骤如下：

1、将油门调到怠速位置。将电热塞拔动开关转到“开”（ON）的位置上。红色指示灯应亮。

2、红色指示灯亮了20秒钟以后，开始起动发动机。发动机即开动预热器手油泵使之保持80~100磅/英寸时²[552~689千帕]的燃油压力。如在20秒钟前使用手油泵将弄湿电热赛而妨碍加热。

3、如果发动机在30秒钟内部能起动，停止转动发动机。第一、两分钟后再行起动。

4、发动机起动以后慢慢地泵动手油泵以保持发动机平稳的怠速运转。在寒冷气候下，怠需要4~5分钟或更长一点时间。不要加速发动机。

5、当发动机走热后，在手油泵注油行程间不再颤动时停止泵油。关闭并锁上手油泵。关掉电热塞拔动开关（红色指示灯熄灭）。

6、如果发动机在预热器泵头三个满行程中无起动现象，应模试进气歧管是否热。如果不热应检查电路。如果电路良好，卸下进气歧管上靠近电热器赛处得1/8管塞，并合上电热塞手动开关15秒钟，通过去时1/8管塞孔观察电热器。电热塞应呈白热状态，如果不是这样，将电热线6~12伏电源上并检查电流数，最小电流应为30~32安培。如果电热塞是好的，再检查手动开关和电阻（如果使用的话），如需要予更换。

 

注：预热器手油泵、开关和电阻设在仪表板上，在发动机启动过程中应进行检查。

 

起动液辅助起动装置

起动液可以在较低的气缸温度下燃烧，因为它是高挥发性燃料。一个压力喷雾器或一块用起动液薰湿的布片通常能够在-10°F[-23℃]的温度下实现快速起动。

如果低于在一温度，就需要采用某些直接向进气歧管中喷射帮助起动的蒸气的办法。

准许在康明斯发动机上使用的冷起动辅助装置，具有在-25°F[-23℃]的温度下辅助起动的能力。

 

注意：不要试图接近热泵、明火处或在装有电热塞系统的发动机上使用蒸气型混合物起动液。